近月来,房地产市场稳步复苏,市场成交热度不减。在供求相互作用之下,百城住宅库存继续维持高位区间。克而瑞地产研究中心近日公布的最新监测数据显示,截至今年5月,百城商品住宅库存量达到了56871万平方米,与4月大体持平,同比则增长12%。
2020年初,因为疫情“黑天鹅”事件影响,房地产市场加速下行调整,交易持续低迷。百城库存规模一度增长,迎来新一轮周期变换。克而瑞方面的数据显示,百城住宅整体库存自2019年11月以来一直处于5.5-5.6亿平方米的高位波动。这与2019年三季度楼市调控持续发酵,销售转冷的市场行情变化基本一致。
从5月份库存规模来看,一线城市因当月推盘量大幅增加,商品住宅库存量同环比齐增,环比微增1%,同比上涨15%;二三线库存量增势相对平缓,与上月基本持平,同比涨幅也不及一线显著。
四个一线城市当中,上海5月库存量同环比齐跌,主要源于市场成交集中爆发,月内商品住宅成交量创该城市两年来新高。广州整体供求维持均衡,月内库存变动不大,同环比增幅基本都在5%以内。北京由于供应大幅增加,当月供求比高达1.43,带动了库存量的进一步增长,同环比涨幅在一线城市中居首,达到了24%。深圳则因供应持续偏低,库存面积环比呈小幅微跌,不过仍高于去年同期。
二线城市整体供求平稳,环比而言,各城市库存总量涨跌参半,呼和浩特、南京等城市跌幅显著,均超过10%;同比来看,近七成城市库存处在上升通道,太原、兰州、南宁、济南等同比增幅超50%。三四线库存量环比持平,同比小幅上行,城市间分化较为明显。
从库存去化周期来看,5月份百城住宅库存同比增长12%,去化周期收窄至15个月。其中,一线库存量高位维持,同环比齐增,去化周期达到了18个月;二三线库存量基本与上月持平,去化周期较上月有了稳步收窄。
克而瑞地产研究中心分析人士认为,综合来看,因为国内疫情已经得到有效控制,楼市供求正在进入快速恢复期,当前百城住宅库存总量保持稳定,但是相较于去年还是有了显著增长,后期去库存压力依旧巨大。
该分析人士进一步指出,随着房企中期业绩冲刺在即,市场的供应规模将出现大幅增长,前期被抑制的需求也将迎来集中释放。热点城市库存规模仍将保持稳中有增态势,库存消化周期有望小幅回落;而针对部分供过于求的城市,库存风险也将逐步累积,市场去化压力将进一步加剧。
中国汽车流通协会31日发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”,2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
3月经销商库存预警指数环比下降27.0%,同比上升7.2%,总体情况虽仍不如疫情前,但集客逐周恢复,市场需求正缓慢增加,国内汽车市场正逐步回归正轨。
4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,位于荣枯线之上,同环比分别下降6.9%和4.2%,多方共同发力促销费效果初显。不过受海外疫情影响,进口以及豪华品牌车源已出现供给不足的情况。
前一段时间,河南焦作沁阳的业主们求助小莉,他们都是买了蓝堡国际小区的业主,当时签合同的时候,白纸黑字清清楚楚写的是70年产权住宅,但是拿到房产证那一刻,他们所有人懵了!
昨天,本市土地招拍挂市场上新两宗住宅地块,均位于丰台区卢沟桥大瓦窑。
据工信部网站消息,2020年4月28日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开推进汽车行业复工复产视频会议,了解汽车产业当前运行情况及复工复产面临的主要问题,研究部署保障产业链供应链稳定工作。
自今年9月起,根据开封市住建局统一部署,开封市工商房管处开展了全市直管非住宅用房状况的全面普查工作,现此项工作已于日前圆满结束。
据记者了解,此次不少项目的开盘已转战线上,但丝毫没有影响热度,每个项目的认筹量普遍是推货量的2倍多,多个项目开盘即售罄,销情火爆。
10月汽车经销商库存预警指数为62.4%,环比上升3.8个百分点,同比下降4.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。“10月车市压力依然较大,竞争环境进一步恶化”。
4月25日,全市粮食库存大清查西平汇报会在西平县召开。市粮食库存大清查第四督导组组长冯绍武、西平县副县长赵海波出席汇报会,督导组成员及相关负责人参加汇报会。