陇海路朝凤路等三个站点已经实施围挡。

　　地铁5号线沿途设32个站点15座换乘站

　　据悉，郑州地铁5号线为环线，起于西站街站，途经沙口路站、南阳路站、文化路站、花园路站、经三路站、CBD站、金水东路站、经开第三大街站、建设西路站等32个站点，其中换乘站15座。

　　该线路沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，属于城市核心区外围边缘的环形线路，全程约40.4公里。

　　郑州市轨道交通有限公司工作人员介绍，地铁5号线全部土建施工分12个标段。按照要求，5号线计划总工期为1553天，计划竣工日期为2018年12月31日。

　　其中，节点工期为盾构始发开始时间，盾构始发站主体开工后10个月；车站主体结构施工及洞通节点是2017年6月30日。

　　“环形+十字”郑州地铁线网雏形显现

　　郑州地铁5号线属于城市核心区外围边缘的环形线路，位于二、三环之间，串联了桐柏路、黄河路和航海路几条市区重要道路。并与运营的地铁1号线和明年开通的2号线相交，形成“环形+十字”的地铁网，为中心城区与外围城区提供联系。

　　目前，郑州地铁1号线和2号线都是点到点的直线式设计。这种直线式线路主要考虑起点站、终点站间及沿途人流的输送，往往出现线路中途人流多，越靠近起点站或终点站人流越少的现象。

　　“在直线式的线路上，车辆负载不均匀，运能发挥不够充分。而环形线路则客流分布均衡，覆盖面积大，比直线式线路的单位长度受益人群更多。”郑州地铁相关负责人表示，环形线路可覆盖各条直线式线路，在交叉点实现驳接转乘，将最大限度地发挥郑州轨道交通的整体效益。

　　“郑州地铁的开通运行，为我们带来的不仅仅是交通的便捷，它也将成为郑州综合实力、经济发展水平、人民生活质量及现代化程度提高的一个重要标志。”河南省商业经济学会副秘书长任佳表示，多条地铁的建成和通车，不单单是让人们的出行更加便利，它将改变一个城市区域发展的格局和轨迹。