地铁通了，地铁口却停不了车;新建了一条马路很宽阔，但一建好就变成停车场……昨天，记者从郑州市城区综合交通管理办公室(市畅通办)获悉，今年郑州要新增3.1万个公共停车位。针对新出现的停车“顽疾”，郑州市也出台相应的疏导办法。

　　[政策]郑州要新增3.1万个停车位今年仍力推“立体车库”

　　“中原区政府盖了个可气派的停车楼，你们来看看吧。”昨天，记者接到读者赵先生提供的线索。

　　昨天下午3点半，记者在中原区政府看到，这里果然有一个高8层，覆盖玻璃幕墙的现代化停车楼。

　　“其实是一个立体车库，玻璃幕墙钢架结构，拥有停车泊位156个。”郑州市畅通办有关负责人说，这个立体车库于2013年10月投入使用。记者看到，这个立体车库停得满满当当，只剩下18个停车位。

　　2012年，郑州进入“停车场建设年”，开始建立体车库。2013年，郑州新添23座立体式公共停车场，这个数量，首次占到去年郑州新增公共停车场的半壁江山。

　　“2014年，郑州计划建设3.1万个公共停车位，立体车库规模还要继续扩大。”上述部门负责人说，郑州中心城区和繁华区域，以建设小而多的机械式立体停车场为主;三环以内停车场建设主要以地下停车场(库)、机械式立体停车楼(塔)为主要形式;三环以外区域以地下停车场和平面停车场为主。

　　他说，郑州市鼓励商场、酒店、医院等人流密集场所建设机械式立体停车场;鼓励沿街形象差、效益差、业务层次低、土地权属明晰的单位建设立体停车场;鼓励立交桥下建设机械式立体停车场和新修道路地下空间开发建设停车场。

　　[追问1]一年增数十万辆车新建3.1万停车位够用吗?

　　2013年，郑州市机动车保有量达243万辆，一年新增机动车34万余辆。与之对应，郑州去年新增6.7万个停车位，平均5辆新车，抢一个车位。

　　郑州市交警支队负责人称，近年来，郑州市机动车每年以15%的速度快速增长，按照这种增长速度，2014年全年郑州市新增机动车很可能会突破40万辆。

　　新增40万辆车，相应地仅仅增加3.1万个停车位，这够用吗?昨天，郑州市畅通办有关负责人解释，郑州今年提出的建设目标，只包括公共停车场，没有包括住宅配建，“如果加上住宅配建，今年郑州新增停车位数量不会少于往年。”

　　他还说，郑州停车位总量不足，结构配置也不合理。“往年很多新建停车场位置偏远，老百姓一般不会停，没有解决市区停车困难。今年，郑州市从考核上进行改进，要求这3.1万个停车位要建在停车困难的地方。”

　　除了提出的建设目标外，郑州市还出台政策鼓励停车位增量。郑州市畅通办有关负责人说，各个区将加大政府投入，按照“谁投资、谁管理、谁受益”的原则，鼓励和引导民资、外资共同参与停车场的开发、建设和经营，支持机关和企事业单位利用自有的闲置土地自建或合建停车场，鼓励利用小区内土地建设停车场，鼓励支持沿街学校操场、游园绿地进行地下空间开发，建设地下停车场。

　　[追问2]能不能将地铁口停车场改建成立体车库?

　　昨天上午11点21分，绿城广场地铁站B口往西50米处的中原路人行道和辅道上，8辆机动车全部被交警贴条。一名慌慌张张赶来的车主说，实在没地方，要不然他也不会冒风险。

　　记者看到，正对着这个地铁口的一个小型停车场已经爆满。“只有20个车位，地铁一开通，天天爆满。”停车场收费员说。

　　地铁通了，地铁口却停不了车，不少市民建议，地铁口能不能利用现有平面停车场建设立体车库?对此，郑州市畅通办有关负责人回应，郑州鼓励在地铁口建立体停车场，同时鼓励对现有停车场进行升级改造扩容增量。换句话说，郑州市鼓励在地铁口建立体车库，新建的立体车库要符合规划、建设条件。

　　此外，郑州还要结合公交线路开通、道路高架、快速路建设、违法建筑拆除、市场外迁、高速公路出入市口建设和“两环十七放射”生态廊道建设等情况，在换乘区域建设公共停车场，方便出入市车辆进行换乘停放。

　　看看各区今年要新增多少停车位

　　金水区5080

　　中原区4290

　　二七区4880

　　管城区4000

　　惠济区3140

　　郑东新区3820

　　高新区2020

　　经开区2020

　　航空港区1750