[摘要] 郑州“大客厅”拥挤不拥挤、钱包余粮多不多、蜗居成本高不高、娃上学娘就医有没有保障……所以，郑州市“腰围”不断增大的背后，绝不仅仅是简单的数据变化。相比于2003年，十年间，郑州人口增加了超过221万人，这与2013年巴黎市公布的人口数据相当，十年一瞬，硬是多出一个巴黎来。
关键数据 城建 修路速度
2004年 929.3公里
2013年 1520.1公里
汽车增长速度
2005年 76万辆
2014年 279万辆
画外音：修路速度撵不上汽车增长速度
解读：今年年初，郑州交巡警支队发布消息，公布了郑州市机动车保有量数据。截至去年12月31日，郑州市共有约279万辆机动车，其中市区约154万辆。从2005年初到2014年底，郑州市机动车保有量从76万辆增加到279万辆，10年的时间里增加了两倍多。
但是，更多的市民体会到的是市区越来越堵，通畅的路越来越少。每到周一倍拥堵、从拥堵周一见到拥堵天天见。郑州市区机动车数量一直在增长，市政道路有没有明显增加呢?从郑州市统计局公布的数据来看，2004年，郑州市区道路铺装长度为929.3公里，到了2013年增加到1520.1公里，增加幅度明显没有机动车增长幅度大。
市区绿化的数据比较喜人。2004年，郑州市区人均公共绿地面积为7.3平方米，到了2013年，增长到了12平方米，增长幅度达到了64%。但是为什么人均绿地面积大了，市民们却感受不太明显呢?业内人士指出，且不论计算人均绿地面积时，只计算城市非农业人口，最近几年郑州市新增绿地，也多是在三环、四环，一般市民不去郊区，当然很难感受到绿意。
关键数据 教育 小学在校人数
2004年 576194人
2013年 705194人
画外音：大班额现象比较普遍
解读：随着人口增加，优质学位更加稀缺，因而“幼升小”、“小升初”成为郑州家长的“主战场”。
郑州市统计局数据显示，2004年，郑州市普通小学在校学生数为576194人，到了2013年，增加到705194人，10年间增长了22%。2004年，郑州市有小学1307所，到了2013年则减少至980所，学生在增加，而学校在减少。
这也催生了大班额现象。根据《2013年郑州市教育事业发展统计公报》，郑州九区(包括航空港区)共有小学357所，6638个班，平均班额为54.12人。以金水区为例，金水区共有公办学校48所，共有1322个班，其中仅66人及以上的班级就有678个班，占到了总数的一半。无独有偶，市内九区共有107所初中，2816个班，在校生153648人，平均班额就达到了54.56人。
网友热议
@爆炒蚂蚁腿：早上挤破头挤公交，呼吸着超标的汽车尾气和路边垃圾腐烂味掺和在一起的味道，拿着标准工资一半不到的薪水，租着城中村一个月一涨的房子，这就是郑州普通郑漂族的生活。现在特反感有人说绿城郑州，我想问哪里绿了?
@儒雅的杨sir：三环以内到处是工地，路面坑坑洼洼;三环以外到处是荒地，荒草遍野!空气质量啥时候都是排倒数，蓝天白云需要靠“吹”才能实现，这样的特大城市谁喜欢?
@追逐幸福的小怪兽：把房价调控好、把市民素质提升、把城市环境整顿，这样至少会觉得在这里居住会很舒适，要数量，也要质量。关键是看是否有能力高效管理好这样的城市，让百姓有幸福感和自豪感。
