[摘要] 如果你是“老郑州”，应该听说过一处特殊的建筑——“飞机楼”。这座建于上世纪50年代的建筑，目前仍矗立在花园路和纬五路交叉口附近。
从外形来看，这栋楼“机头”、“机舱”、“机翼”和“机尾”一应俱全
如果你是“老郑州”，应该听说过一处特殊的建筑——“飞机楼”。这座建于上世纪50年代的建筑，目前仍矗立在花园路和纬五路交叉口附近。
但接下来它的命运走向实在不好说。本月初，《河南商报》“把根留住”系列报道刊发后，读者老张给河南商报记者打来电话，“‘飞机楼’也需要你们的关注。”
【揪心】
为下穿隧道让路，老建筑“飞机楼”要拆？
今年4月份，“飞机楼”上张贴的一个通告让老张的心提到了嗓子眼儿，“‘飞机楼’要被拆了。”
老张是中国工商银行老年大学的一位工作人员，上学的地方就在“飞机楼”。最令他惋惜的是“飞机楼”的价值，“放眼全河南，这样富有特色的房子也难找。”
“飞机楼”被拆的原因，说是要为紫荆山路下穿金水路隧道工程让路。根据《花园路—紫荆山路下穿金水路隧道工程金水区项目国有土地上房屋征收与补偿安置方案》（征求意见稿），包括“飞机楼”和中国银行办公楼在内的若干建筑在拆迁之列。
几个月来，老张和他的同事联系了郑州市文物局、金水区文化旅游局、郑州市档案馆等多家政府单位，但谁也没给他们一个准信，“到底拆不拆？什么时候拆？问了一圈儿，还是没搞明白。”
【历史】
建于1954年的“飞机楼”见证郑州金融业的发展
据了解，“飞机楼”和中国银行办公楼曾于2011年携手入选郑州32处优秀近现代建筑保护名录。
说起“飞机楼”的历史，老张如数家珍：“这栋老房子建于1954年，当年河南省会从开封迁到郑州时，专门为老人民银行建的。”
中国银行河南省分行首任行长白文藻女士是最早一批进入“飞机楼”办公的工作人员之一。
她在接受媒体采访时曾说，在新中国成立初期，河南只有中国人民银行这一家银行，“直到上世纪70年代末，人民银行河南省分行才从这栋楼搬到了位于经五路和丰产路交叉口的大楼，此楼后为人民银行郑州中心支行办公地点。”
也就是说，这座建筑见证了郑州金融业从上世纪50年代到80年代左右的发展历程。
