[摘要] 根据郑州消防的最新统计，郑州4000多个小区，建有充电棚的有1600多个。它们中有的因为建充电棚产生了新矛盾，有的想建却建不了，这背后有何原因？记者走访一一揭示。
根据郑州消防的最新统计，郑州4000多个小区，建有充电棚的有1600多个。昨天，大河报关注了建完充电棚的小区出现的新问题，今天我们将把焦点转移到那些尚未建好充电棚的小区，它们中有的因为建充电棚产生了新矛盾，有的想建却建不了，这背后有何原因？记者走访一一揭示。
连日来，大河报关注电动车规范充电系列报道引起消防部门的重视，昨天决定在各区进行试点，探索充电棚管理经验，消防相关负责人还就焦点问题进行回应。
疑问1为何把充电棚建到小区外？
回应 小区没地方，只能占着人行道
“建充电车棚是好事，但也不能建到路上呀？”昨天，红专路附近居民陈女士向大河报反映说，近段时间，她发现红专北街东侧突然建起了电动车充电车棚，占去了约50米长本该行人走的人行道路。
记者在现场看到，充电车棚位于胜岗新区小区门口，南北长约100米，充电插座安装在路边围墙上。三米宽的人行道被车棚占得只剩下不足一米。
一位居民正将电动车推进车棚里，插上电源，刷卡充电。“过去是院里私拉电线跟蜘蛛网一样，现在挪到外边正规充电棚，消除了消防隐患，多安全呀！”他说，车棚是胜岗新区建的，只针对小区内的居民，由于车位紧张，规定每家只能办一张卡。
在小区居民感到方便的同时，车棚抢占人行道引起了过往路人的抱怨。郭先生说，红专北街本来就是一条窄路，现在人行道占了，早晚高峰期行人都挤到机动车道上也不安全，“不能方便一群人，麻烦了另一群人呀”？
据充电车棚的建设单位关虎屯村一队的王队长说，消防规定不让私拉电线，居民没地方充电，他们便按照市里要求建设充电棚，选址时发现小区内没有空间，紧临天然气管道也不安全，无奈最后决定建在路边。
“不建充电棚就没法充电，要建小区内又没地方，咋办？”她还特别提到，红专北街是一条自然路，并非市政道路，土地性质是村集体土地，在村里的地上建车棚，无可厚非。
疑问2 为何想建充电棚却建不了？
回应 想在小区里建充电棚，却遭到私家车主反对
昨天，郑州中苑名都小区物业公司的杨经理打来热线诉苦，称物业公司想在小区内建设一座电动车棚，却由于部分业主反对，迟迟无法实行，让他们很头疼。
下午，记者来到小区查看，该小区有8栋高层住宅，其中有一个楼多为商铺。杨经理说，为解决电动车充电难题，他们早在2012年就在小区地下车库内安装了80套电动车充电设备。但目前小区内电动车已经达到了1500辆，80套充电设施已经满足不了需求。
“后来很多居民开始把车推到自家楼层的过道里充电，每栋楼有200多住户，最糟糕时楼里到处飞线，特别不安全，为此我们组织专人反复巡查，但这治标不治本，肯定还是要建充电棚才行。”为此，物业公司打算在1号楼南边的广场上建一座容纳100多辆电动车充电的充电棚，并在每栋楼都贴了建电动车棚的公示。
记者询问了多位小区居民，大家都表示小区内充电设施“很不够”。“现在大家每天都得拿着电瓶回家里充电。”这些居民说，建电动车充电棚是好事，他们“举双手赞成”。
那为何还建不起来？杨经理说，有业主打电话反对，说建的话就没有地方停汽车了，因此一直没法建。“其实，计划建车棚的位置，并不是小区规划的停车场。”
在一位小区居民看来，该小区住户太多，商住混杂，却始终没有成立业主委员会，这是问题的所在。对此，杨经理也表示同意:“之前征求过意见，小区1670户居民，经常有一些业主不在家，也没有业主委员会牵头，很难达成统一意见，有时一些业主会说代表大家反对，所以我们就没法往下一步走，确实很棘手。”
而在汝河路工人路附近西耿河家园小区，也有居民反映，物业打算将公用停车场改建成充电棚，遭到了私家车业主的反对。不过物业已经组织业主投票，目前支持建充电棚的业主已经超过半数。
