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治“堵”不如“疏” 出实招解决城市停车难问题

2017-04-18 11:24 来源:河南日报

[摘要] “堵”的办法要科学,出实招“疏”更紧迫,只有最终加强和改善公共产品的供给,才能彻底解决停车难题。停车难绝不止是一个单位、不止是郑州市的问题;停车难,可以说是所有城市管理中共同面对的紧迫难题,北京首当其冲。

  “堵”的办法要科学,出实招“疏”更紧迫,只有最终加强和改善公共产品的供给,才能彻底解决停车难题。

  停车位紧张的城市老旧小区有福了!4月15日,我国首个盾构法施工的地下停车场试验项目,在郑州市经开区中国中铁装备集团厂区的广场上开始设备掘进施工。这种施工方法,不用对地面“开膛破肚”,在不影响地面使用的情况下,可在地下“掏”出一个停车场。据悉,这不但是国内首创,世界上也没类似案例。

  中国首个盾构法地下停车场、综合管廊试验项目为何在郑开建?其实早在去年5月,国家财政部、住建部联合开展的“2016年全国地下综合管廊试点城市竞争性评审”中,郑州市就入选了全国地下综合管廊试点城市。地面上看不见,真金白银和大量的工夫不断往地下使,郑州图个啥?笔者认为,这就是城市建设方式改变,更是执政理念的改变,从群众实际需要出发,从城市发展的长远承载出发,不图“看得见”,只为民方便。

  这不,笔者和同事们讨论这则新闻,大家普遍都很关注,因为停车实在是太难了。就拿笔者所在单位来说,虽说占地不小、停车位也不少,但仍然无法满足单位全体员工每日的停车需求,能找到一个车位真是谢天谢地,毫不夸张地说“能高兴一整天”。如果能像新闻中一样,只需开个“小口子”,便能动“大手术”,用盾构机挖一个地下停车场,就有望缓解停车难“顽症”,值得期待。

  当然,停车难绝不止是一个单位、不止是郑州市的问题;停车难,可以说是所有城市管理中共同面对的紧迫难题,北京首当其冲。为缓解停车难,北京此前不断推出相关政策,2011年实施的“购车摇号”,限制了无数购车人的权利,之后通过上涨中心城区停车费的方式,以经济杠杆来平衡,但还是未能根治停车难、停车乱的问题。这说明,靠“限”解不了停车难。近日,备受关注的《北京市机动车停车管理条例(草案送审稿)》开始公开征求社会意见,违法停放的机动车将被罚款和扣分“双处罚”,引起广大车主议论纷纷。靠“罚”就能解决得了问题吗?基于生活感受和媒体报道,当前的社会舆论普遍认为,不怕罚的总归是少数,但好好停车目前来看几乎是“不可能完成的任务”,毕竟巨大的车位缺口就硬生生摆在那里,人民日报有篇评论更是一针见血地指出:当下的停车之难,其实是在还过去小汽车导向的城市发展规划之债。

  这些年来,我们并不缺少解决停车难的技术创新和社会实践,此次首个盾构法地下停车场试验项目开建,也当属一例,它是一种更环保、更安全、更高效、更经济的城市地下工程建设方法,希望类似的探索能尽快推广开来。我们更加希望,政府应对停车难,“堵”的办法要更科学,要意识到出实招“疏”更紧迫,只有最终加强和改善公共产品的供给,才能彻底解决停车难题。

(责任编辑:赵惠)

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