[摘要] 两年前还因为停车费相对较贵而不受待见的立体停车场，现在成了车主们追捧的“抢手货”。
“白天路上愁堵车，晚上回家怕停车。”在大郑州的私家车越来越多的现实面前，这句话，成了有车一族的顺口溜儿。
地儿就那么大，停车位一位难求，两年前还因为停车费相对较贵而不受待见的立体停车场，现在成了车主们追捧的“抢手货”。
虽然政府也出台政策鼓励，但是，许多老旧小区新建的立体停车场却在法律上都是“黑户”。
先交押金12万 出租使用权
停车难，难于上青天。这不，各个小区绞尽脑汁，开发商及物业也开始看上了“高大上”的立体停车场。
商城路未来路一小区，为缓解停车难问题，开发商在小区后排楼房空地上建成地上7层、地下2层立体停车场，共有296个车位，刚建成不到一年，已经有一半车位被抢租。开发商采用使用权租赁方式出租，只针对小区居民，先交12万押金，每月还有暂定290元的管理费，等不用车位时，押金再退回。
“业主买的公共用地，交押金毫无道理啊。”尽管业主有意见，但在停车位一位难求面前，只能接受。
业主众筹 小区车主很积极
除此之外，最有代表性的老小区要数京广路淮河路铁道家园，这里有1300多住户，仅有500多个停车位，远远供不应求。“回来得晚，就停到道路上打游击呗。”一业主称，免不了被贴条，提心吊胆。
2012年小区业主委员会动员业主们共同出资，委托物业方建设了两座5层的立体停车库，共94个车位。共同商议，建设期间购买，5.5万一个车位，建设后购买，6万一个。“目前，仅有两个车位因为其他原因没使用，其余的早卖完了。”铁道家园小区物业负责人称，尽管增加了94个车位，还是远远不够。“这俩占用的是活动室空间，小区里已没有合适的位置能用来建车库了。”该负责人称，为保障安全，施工方还预留了俩工作人员驻守在铁道家园小区，合同约定定期维修20年。
无独有偶，京广路航海路南，另一个铁道家属院，今年也建起了立体车库，仍然采用出售方式，第一层8万，其他层7.5万，“现在也基本上卖完了。”知情人透露，尽管大家对立体车库有疑虑，但这无疑是缓解老旧小区停车难的最好办法。
